Блог користувача Романова Тетяна. Транспортна рада: що це і навіщо потрібна? | Події і коментарі
Середа, 18 вересня 2019, 14:35
Вхід Реєстрація
;

E-mail:

Пароль:

Увійти
Зареєеструватися
Реєстрація користувача
Зареєструватися

Вкажіть ваш E-mail:

На вказаний E-mail буде відправлено посилання за яким ви зможете втсановити новий пароль.
Нагадати пароль
Зареєеструватися
Романова Тетяна
Романова Тетяна
Статей у блозі: 41

Транспортна рада: що це і навіщо потрібна?

10:20 20.04.2017    Коментарі   Переглядів: 1052    Оцінок:
0

Я, мабуть, вже писала про все, що тільки можна в сфері громадського транспорту: про розвалені маршрутки, про хамовитих водіїв, про недієвий договір та байдужих перевізників. А от про такий орган, як Координаційна рада з питань організації транспортного забезпечення населення («Транспортна рада» в народі), ще не писала. Хоча й орган важливий.

Як працює Транспортна рада?

Згідно інформації на сайті міської ради Транспортна рада була створена ще 20 березня 2006 року та затверджена рішенням виконавчого комітету Чернігівської міської ради. Таким чином Транспортна рада стала координуючим і дорадчим органом виконкому, та підзвітна йому. До складу ради, яку очолює профільний заступник міського голови, з початку її створення увійшли депутати та представники виконавчих органів міськради, інколи перевізники, а також представники контролюючих і правоохоронних органів. І тільки, починаючи з 2015 року, в цю раду почали включати громадськість.  

Як же, власне, працює транспортна рада? Суттєві питання та пропозиції щодо удосконалення (змін) міських маршрутів, з якими звертаються мешканці міста, виносяться на розгляд ради. Далі рада рекомендує чи не рекомендує дане питання прийняти виконкому. Як вже зазначалось, транспортна рада є дорадчим органом виконкому і тому несе суто рекомендаційний характер. Останнє слово залишається за виконавчим комітетом міської ради.

Чому постійно змінюється склад транспортної ради?

Цікаво, що зі зміною профільних заступників змінюється й сам склад ради. І тільки буквально за 3 роки змінилось 4 заступника. Тобто орієнтовно стільки ж разів змінювався й склад транспортної ради за останній час. Особисто я стала активним свідком роботи транспортної ради під час роботи останніх трьох заступників, що також швидко змінювались за цей відносно короткий час.

При Кириченко О.В. до складу транспортної ради увійшли представники громадськості, депутати та всі перевізники. Тоді ж рада налічувала 30 чоловік. Уявляєте, в якій атмосфері проходили ці засідання? Хоча й логіка в цьому також була, адже під час таких зустрічей був шанс знайти спільну мову між громадськістю, перевізниками та депутатами. Тим паче, коли в той час активно обговорювалась тоді ще майбутня і зараз поки що неуспішна транспортна реформа. Я вважаю, що подібні робочі зустрічі й мали бути в основі планування транспортної реформи в нашому місті. На жаль, цього не відбулось.

І якщо під час керування Кириченка О.В. транспортною сферою міста, влада скоротила два маршрути, об’єднавши чотири маршрути в два. То зараз процес відбувається навпаки – «вдосконалені» маршрути повертаються на свої місця до того, як це було до змін. Яскравим доказом цього стало прийняте рішення на останній Транспортній раді щодо повернення об’єднаного маршруту №26 (26+32) до майже тієї схеми маршруту, котра існувала до змін. І це після того, коли люди нарешті звикли до нового маршруту.

До речі, з новим профільним заступником міського голови (Черненко А.В.)  знову змінився склад ради. Чому і навіщо – не знаю. Тепер в раду входить 13 членів. З них представники контролюючих органів, представники управління, троє представників громадських організацій, котрі неприховано пов’язані з перевізником-монополістом Вакуленком та двоє депутатів. Тобто, керівні органи вирішили прибрати з ради перевізників і залишити тільки їх представників. Такими виявились не всі, а тільки найхитріші. Теж непоганий варіант для перевізників, що лобіюють власні інтереси в сфері громадського транспорту.

Особистий висновок

Про це наголошую вже далеко не вперше, і кожного разу наполягаю на створенні незалежних органів, котрі зможуть об’єктивно та незалежно від зацікавлених сторін приймати рішення. А сфери громадського транспорту це питання стосується першочергово, на мій погляд. Адже в конкурсах на визначення перевізників на міські маршрути, як мінімум, третина членів представляють інтереси конкретного перевізника. І я вам скажу, що навіть не потрібно досліджувати, як той чи інший представник громадської організації пов’язаний з перевізником. Під час голосування одноголосне прийняття рішення по ряду конкретних питань цими представниками вимальовує повне розуміння ситуації.

P.S. Подібні статті пишу саме для того, аби дати читачам моїх блогів більше інформації про ті органи, які існують при міській раді в сфері міського транспорту. Створені вони для нас, тільки, на жаль, часто ними користуються зовсім не ті, хто дбає про комфорт і розвиток міста. Звідси випливає те, наскільки ефективні вони є. І саме про це я намагалась вам розказати в статті. 

Тетяна Романова

Коментарів ще немає
Додати коментар
Максимальний розмір коментаря 250 символів

Нові статті

Cєргєй Карась
Cєргєй Карась
«Шахтар» - «Колос»: «матч життя» Євгена Коноплянки

Вчора, 6 вересня, донецький "Шахтар" зіграв товариський матч проти дебютанта УПЛ -  ковалівського "Колоса". Здавалося, чергова гра, якою клуби заповнюють паузу у чемпіонаті. Але це була більше...

Cєргєй Карась
Cєргєй Карась
СКУМО, Хмельницький... НАЗК?!.

Сьогодні, 29 серпня, у Хмельницькому має завершитися "Форум української молоді діаспори" (ФУМД). Захід, організатором якого, щонайменше, якщо вірити генконсульству України у Любліні (а ми ж віримо...

Cєргєй Карась
Cєргєй Карась
Слово кандидата, справа президента. Зеленський та громадянство

«Україна не відмовиться від своєї місії бути прикладом демократії для пострадянських країн. І частиною цієї місії буде надання захисту, притулку та українського громадянства всім, хто готовий...

Cєргєй Карась
Cєргєй Карась
Українці, яких ніхто не зустріне...

Одинадцяте липня - знаковий день для найбільшої української діаспори світу, для українців Росії. Саме цього дня російська Генеральна Прокуратура визнала  Світовий конґрес українців (СКУ)...

Cєргєй Карась
Cєргєй Карась
СКУМО. Останнє слово "старої" влади

Світовий конґрес українських молодіжних організацій, він же СКУМО - це та структура, про діяльність якої вже не раз чули постійні читачі мого блоґу. Непостійних же спробую трохи занурити у...